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发展改革委-积极引导社会资本以多种形式参与铁路专用线投资建设

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发展改革委-积极引导社会资本以多种形式参与铁路专用线投资建设

  

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发改委:积极引导社会资本以多种形式参与投资建设铁路专用线

 

  国家发展和改革委员会、交通部等部门已经发布了关于加快铁路专用线建设的指导意见。到2020年,一些铁路专用线将开始建设。

  9月18日,根据国家发展和改革委员会、国家发展和改革委员会、交通部等部门发布的关于加快铁路专用线建设的指导意见。到2020年,一批铁路专用线将开工建设,沿海主要港口、年货运量超过150万吨的大型工矿企业和新建物流园区的铁路专用线通达率将达到80%。长江沿线主要港口将基本建成铁路专用线。

  到2025年,85%的沿海主要港口、年散货150万吨以上的大型工矿企业和新建物流园区的铁路专用线将力争实现通道,长江干线上的所有主要港口将实现铁路通道。

  同时,《意见》指出,铁路专用线的投资、建设、运营和维护市场应全面开放,支持各市场主体按照市场化原则,通过股权合作方式,共同建设铁路专用线。中铁集团将加强与相关企业的平等协商和互利合作,积极参与铁路专用线建设。鼓励金融机构加大对铁路和多式联运企业金融服务的支持,积极引导社会资本以多种形式参与铁路专用线的投资和建设。

  国家发展和改革委员会发言人孟伟18日表示,国家发展和改革委员会最近批准了一系列铁路项目。近日,渝昆高速铁路可行性研究报告已获批准。该项目是京昆高速铁路通道的重要组成部分,全长699公里,总投资1416亿元。这是国家发改委自“十三五”以来批准的最大的铁路项目。此外,还有几个骨干渠道项目正在积极开展前期工作,一旦条件具备,将逐项审批。

  在今天的新闻发布会上,国家发展和改革委员会发言人回应说,“近两个月铁路投资绝对量有所放缓”,他说,今年以来,国家发展和改革委员会和有关地方积极有序地推进铁路建设,总体进展表明,铁路投资完成情况总体稳定。今年1-8月,国家铁路完成固定资产投资4496亿元。与前几年铁路投资完成情况相比,今年总体进展正常。下一步,国家发展和改革委员会将重点关注与相关方的准确投资和有效投资,充分发挥投资在促进经济社会发展中的重要作用。

  图像来源:123射频!

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